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Projeto avançado de rolamento autocompensador de rolos para cargas pesadas
Projeto avançado de rolamento autocompensador de rolos para cargas pesadas
Projeto avançado de rolamento autocompensador de rolos para cargas pesadas

Projeto avançado de rolamento autocompensador de rolos para cargas pesadas

Quantidade de pedido mínimo:1

transporte:Ocean

porta:Dalian Port,Shanghai Port

Descrição do produto
Atributos do produto

marcaRedmay

OriginDALIA CHINA

Capacidade de fornecimento e informaçõ...

produtividade300000 sets

transporteOcean

Lugar de origemDALIA CHINA

portaDalian Port,Shanghai Port

Embalagem & Entrega
1. Principais vantagens
Capacidade de carga combinada: Os rolos toroidais apresentam uma superfície curva em forma de tambor, permitindo-lhes suportar cargas radiais, cargas axiais bidirecionais e momentos de tombamento simultaneamente. Não são necessários rolamentos axiais adicionais, simplificando a estrutura do equipamento.
Função de autoalinhamento: O contato convexo entre os rolos e as pistas permite um desvio de instalação de ≤1,5° entre o eixo e a caixa do mancal, compensando erros de centralização.
Longa vida útil e alta rigidez: O contato da linha garante distribuição uniforme de força e baixo desgaste, com vida útil 30% maior que os rolamentos autocompensadores comuns; a rigidez radial atende aos requisitos de transmissão de precisão.
2. Principais recursos
Estrutura: Consiste em anel externo, anel interno, rolos toroidais CARB e gaiola sólida; disponível em tipo aberto ou com vedações de contato.
Rolos: Design curvo em forma de tambor, diâmetro 4-30mm, dureza HRC 60-65, rugosidade superficial Ra ≤ 0,05μm.
Precisão: Classes regulares P0/P6, modelos de precisão até P5; folga radial opcional na classe C2-C4.
3. Processos Básicos de Fabricação
Rolos: O aço do rolamento (SUJ2) passa por descabeçamento a frio → têmpera → retificação de superfície curva → superacabamento, com tolerância de perfil ≤ 0,002mm.
Anéis: Forjamento → torneamento → tratamento térmico → retificação de pista convexa, com esfericidade ≤ 0,003mm.
Montagem: Classificação de rolos → instalação precisa da agulha na gaiola → teste de desempenho de autoalinhamento para garantir capacidade de compensação de desvio.
Spherical Roller Bearing
4. Método de uso
Instalação: Anel interno montado a quente (80-100°C), anel externo com ajuste de transição (furo da carcaça H7); evite suporte de força unilateral.
Lubrificação: Modelos abertos preenchidos com graxa à base de lítio de extrema pressão (1/3-1/2 do espaço interno), relubrificados a cada 2.000-4.000 horas; modelos selados têm períodos mais longos sem manutenção.
5. Escopo de Aplicação
Abrange rolos de prensa de máquinas de papel, caixas de engrenagens de turbinas eólicas, fusos de máquinas de moldagem por injeção, britadores de mineração, etc., adequados para condições de trabalho com cargas múltiplas e centralização deficiente.
6. Precauções
Proibir sobrecarga; o momento de capotamento não deve exceder 15% da carga radial.
Mantenha-se limpo durante a instalação para evitar que impurezas afetem a função de autocompensação; verifique as condições da gaiola regularmente.
7. Embalagem e Transporte
Embalagem Individual: Caixa plástica rígida + papel antiferrugem; Embalagem a granel: Caixas de papelão ondulado com divisórias de espuma EPE, cada uma ≤ 25kg.
Evite empilhar mais de 2 camadas durante o transporte; armazenar em armazéns secos com prazo de validade de 12 meses. Verifique as condições antiferrugem a cada 6 meses.
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